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Beiträge getaggt mit Pforzheim
Mappertreffen, Pforzheim, v1
02. Nov
Letzten Donnerstag fand das erste Treffen der OpenStreetMap-Mapper aus Pforzheim und Umgebung statt. Eine gute Gelegenheit den Namen, die einem bei der Arbeit mit JOSM begegnen, auch die dazugehörenden Personen zuordnen zu können. In der Runde der fünf Teilnehmer wurde unter anderem das einheitliche Auszeichnen Pforzheimer Begebenheiten, die Verwendung und Integration des landuse-Tags und noch abzuarbeitende Baustellen und Problemstellen besprochen. Momentan deckt OpenStreetMap etwa 89% der Straßen des offiziellen Pforzheimer Straßenverzeichnisses ab. Das ist gut wenn man mal ein halbes Jahr zurückdenkt, jedoch gibt es in Pforzheim und vor allem in den Umlandgemeinden immer noch einiges zu tun.
Ballonflaute
28. Sep
Ersatzmotiv: Auch so ne Art Ballon
Dieses Wochenende wurde hier wieder wie vor zwei Jahren der GermanCup für Heißluftballone augetragen. Letztes Mal gaben die Ballone über Stadt im Sonnenaufgang ein wunderschönes Bild ab und so war ich Freitag Morgen extra früh in der Stadt um vor der Arbeit noch ein paar Bilder machen zu können. Die Rechnung hatte ich jedoch ohne den Wind gemacht. Den der blies zu heftig und die Ballone blieben Freitag am Boden. Schade. Für ein paar Bilder zum Thema “Erwachende Stadt” hat’s dann doch noch gereicht.
Wenigstens sind dann heute Abend noch ein paar Ballone an Eutingen vorbeigezogen. Vielleicht habe ich in zwei Jahren ja wieder mehr Glück.
Kranwurschtexpress
28. Aug
Kaum ist die Baustelle vor $WORKPLACE abgeschlossen, geht’s dahinter wieder los. Nach dem Abriss des Parkhauses Deimlingstraße wurde erstmal großzügig gebaggert und gebohrt, mittlerweile sind die ersten Fundamente des neuen Gebäudes der Alfons-Kern-Schule betoniert. Die letzten zwei Tage wurden zwei üppig bemessene Baukräne montiert. Wenn das in dem Tempo weitergeht ist die Baustelle schneller fertig als die unserer Nachbarn auf der mal wieder seit drei Wochen nichts passiert ist.
Die Hoffnung bestimmter Kollegen, dass die Ausleger der Kräne lang genug sind um einen Currywurst-Express-Lieferservice vom Brodbeck-Imbiss vors Bürofenster einzurichten, hat sich leider nicht bewahrheitet.
Tierparktour 2008: Wildpark Pforzheim
08. Aug
Derzeit sind wir im Tierpark-Fieber. Deshalb haben wir den Besuch unserer Nichte genutzt um dem Wildpark Pforzheim einen Besuch abzustatten. Der Park liegt im Wald südlich der Stadt und ist von allen Seiten zugänglich. Er ist das ganze Jahr rund um die Uhr geöffnet, der Eintritt ist kostenfrei. Lediglich für das Parken wird eine Pauschalgebühr von 2€ an Werktagen und 4€ am Wochenende erhoben. Der Park kann in Sachen Größe und gebotenen Veranstaltungen nicht mit den großen Zoos mithalten, dennoch wird in schöner, gepflegter Umgebung einiges an vorwiegend Wildtieren angeboten und das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt allemal. Integriert ist auch ein Hochseilklettergarten, der jedoch nicht immer zugänglich ist.
Der Großteil der Tiere darf mit käuflich zu erwerbendem Tierparkfutter (1€/Packung) auch gefüttert werden. Dies ist auch direkt im Streichelzoo möglich. Unserer Nichte hat es jedenfalls großen Spaß gemacht.
Quo vadis, Stadtwiki?
28. Jun
Vor gut zwei Jahren startete das Stadtwiki Pforzheim-Enz als Ableger des Stadtwiki Karlsruhe. Ich fand dieses Projekt eine gute Sache und beteiligte mich immer intensiver daran. Zunächst mündete das in der Administratorfunktion im Wiki. Bei der Übernahme des Servers in lokale Verwaltung setzte ich diesen neu auf und war daraufhin auch für dessen Administration zuständig. Als zu Beginn des Jahres ein lokaler Betreiberverein gegründet wurde, war ich an der Gründungsvorbereitung beteiligt und übernahm einen Beisitzerposten im Vorstand des Vereins.
Mittlerweile ist meine Euphorie für das Projekt und den damit verbundenen Verein verflogen: Ich habe nach und nach alle Ämter abgegeben, mein fristgerechter Vereinsaustritt zum Jahresende ist eingetütet und ich werde mich als letzten Schritt auch aus der Tätigkeit im Stadtwiki zurückziehen. Warum? Das Stadtwiki ist nicht mehr das was es anfangs war. Mittlerweile schlingert es ziellos umher und wirkt mehr wie eine Spielwiese als ein Projekt mit konkretem Ziel. Mit dem Stadtwiki von noch vor einem Jahr hat das nur noch wenig zu tun. Dem eigens dafür gegründeten Betreiberverein fehlt weitestgehend der aktive Bezug zum Stadtwiki und das macht’s nicht besser. Mit anderen Worten: So macht’s keinen Spaß mehr. Und das ist schade, sehr schade.
Aus eins mach zehn
18. Jun
In einer heute veröffentlichten Pressemeldung der Stadt Pforzheim erfährt man, dass der Anteil des Radverkehrs am Pforzheimer Stadtverkehr nur bei einem mageren Prozent liegt. Das ist sehr wenig im Vergleich zum bundesweiten Schnitt, der um die zehn Prozent liegt. Nun hat man also beschlossen, diesen Anteil zu steigern und zusammen mit “Fußverkehr” und ÖPNV auf fünfzig Prozent zu steigern und dazu unter anderem das Radverkehrsnetz “weiter zu entwickeln”. Prinzipiell ja kein schlechter Vorsatz. Ich kann dabei jedoch nur hoffen, dass hierbei mit Bedacht vorgegangen wird und Weiterentwicklung nicht mit halbherzigem Ausweisen neuer benutzungspflichtiger und oftmals radfahrergefährdender Radwege gleichgesetzt wird. Für den Radverkehr gut nutzbare Strecken gibt es bereits einige, nur werden diese nicht im gewünschten Maß genutzt.
Ein begrüßenswertes Ziel wäre es zu erreichen, dass man als Radfahrer auf für KFZ-Verkehr gesperrten Wegen sicher fahren kann ohne alle hundert Meter von schleichwegelnden Autofahrern in den Graben oder Gebüsch gehupt oder gleich dorthin abgedrängt zu werden. Das ist hier leider an der Tagesordnung. Ich befürchte das bleibt auch so; eine Änderung dieses Zustands wäre wohl nur mit unpopulären Maßnahmen zu erreichen.
Ich lass mich mal überraschen welche Taten den Worten folgen.
Radeln für den guten Zweck
01. Jun
Seit längerem interessiert es mich schon, heute habe ich mal damit angefangen. Habe mein GPS-Gerät ans Hardtail geschnallt und bin damit neun Kilometer kreuz und quer durch die Straßen meines Wohnviertels geradelt. Zweck dieser Übung war das Kartografieren meiner Umgebung für OpenStreetMap. OpenStreetMap ist ein Projekt das sich die Erstellung und die Pflege freien Kartenmaterials auf die Fahnen geschrieben hat. Vergleichbar mit der Wikipedia, nur eben für kartografische Daten. Mitmachen ist eigentlich recht einfach. Man zeichnet GPS-Tracks auf, lädt diese im GPX-Format zu OpenStreetMap hoch und zeichnet darauf basierend Straßen und andere Einrichtungen aus. Dazu gibt es auch Offline-Werkzeuge, die ich mir jedoch noch nicht angesehen habe. Funktionieren tut das jedoch auch online ganz gut.
Für den Raum Pforzheim ist noch einiges zu erfassen. OpenStreetMap wird wohl neben dem Stadtwiki Pforzheim-Enz ein weiteres freies Projekt an dem ich mitwirken werde. Zumal sich beides prima kombinieren lässt.
Saisonantritt mit Dampf
27. Apr
Startbereit
So spät wie schon lange nicht mehr habe ich heute die Radsommersaison angetreten. Zum Wiedereinstieg habe ich eine leichte Tour gewählt, die ich letztes Jahr streckenweise schon so gefahren bin. Über Feld- und Waldwege ging es von Eutingen über Kieselbronn, Dürrn, und Maulbronn nach Mühlacker und von dort über den Enztalweg zurück.
Im Wald vor Maulbronn fielen mir diverse Fotografen auf, die sich an den unmöglichsten Stellen positioniert hatten. Habe denn angehalten und gefragt was das Motivmenü heute so hergibt. Da hatte ich es aber auch schon gehört. Heute war Sonderfahrt mit Dampflok angesagt und der Zug war schon im Anrollen. Leider hatte ich die falsche Kamera für sowas mit und habe einen Tick zu früh ausgelöst. Schade.
Dampfzug im Anmarsch
Lok zu lahm oder Fotograf zu schnell. 
War ne schöne Tour. Für das Teilstück Enztalweg ab Mühlacker muss ich mir jedoch eine Alternative suchen. Ist relativ unattraktiv und bei gutem Wetter mit zahlreichen Hindernissen gespickt. Vorschläge sind jederzeit willkommen.
Die Tour erstreckt sich über etwa 40km und ist bis Mühlacker stetig wellig. Danach flach. Höhenmeter halten sich im Rahmen. Gefahren bin ich mit dem Hardtail und werde das auch beim nächsten Mal wieder tun.
GPS-Daten: PCX5,
Ein erfolgreicher Nachmittag
25. Apr
Da das Wetter mitspielte wurde heute Nachmittag mit tatkräftiger Unterstützung meines Vaters der oberen Geländebereich per Fräse auf die Aussaat vorbereitet und ein provisorischer Zaun zur Wildwestzone errichtet. Nach einer weiteren Fräsaktion in Kürze kommt da erstmal gelber Senf hin, danach wird das Rasen. Der Zaun weicht hoffentlich auch bald etwas schmuckerem. Dazu müssen wir jedoch erstmal abwarten, was mit dem angrenzenden Gelände noch geschieht. Momentan weiß das niemand auf diesem Planeten. Und ich befürchte, das wird sich auch kurz- bis mittelfristig nicht ändern.
Beim Fahren Sparen mit dem VPE!
25. Jan
Nach dem gestern trotz angepasster Bereifung doch etwas beschwerlichen Radtrip zur Arbeit, bin ich heute mal wieder mit dem Bähnle zur Arbeit gefahren und habe dabei meine ersten Erfahrungen mit dem lokalen Verkehrsverbund gesammelt. Dieser bietet über eine sogenannte Mehrwegkarte die Option, günstigere Einzelfahrkarten zu erwerben. Optimal für mich, da ich nur unregelmäßig das Bähnle nehme und sich eine Zeitkarte für mich nicht lohnt. Umgesetzt wird das mit einem eigenen Kärtchen mit Guthabenchip analog zur Geldkarte. Diese erhält man gegen 4€ Pfand und kann ihn dann mit Cash aufladen.
Feine Sache eigentlich. Blöd dabei ist nur, dass die an den Bähnlehaltepunkten platzierten VPE-grünen und mit hübschem VPE-Logo verzierten Automaten die verbilligten “Mehwegfahrscheine” zwar verkaufen, aber nichts mit der VPE-Mehrwegkarte anfangen können. Stattdessen muss man in diesem Fall entweder bar oder per Geldkarte zahlen. Arrrg! Wer hat sich diesen Schwachsinn ausgedacht?
Später habe ich dann erfahren, dass man mit der Mehrwegkarte immerhin in den Bussen bezahlen kann. Diese nutze ich jedoch nicht und kann die eigentlich gute Sache Mehrwegkarte nicht wirklich nutzen. Morgen lasse ich mir mein Guthaben wieder auszahlen und benutze die Karte dann wie offensichtlich vorgesehen als Verbilligungsberechtigungsausweis. Schade.
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